Sete Gibernau saat di Telefonica Movistar Honda 2003

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Mengikuti jejak Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo yang punya “penasehat” maka untuk musim 2017 ini pebalap Repsol Honda yaitu Dani Pedrosa menujuk pebalap gaek di motoGP yaitu Sete Gibernau menjadi pendampingnya. Tentu bukan tanpa alasan kalau seorang Dani Pedrosa untuk ikut-ikutan berbuat semacam ini, melainkan karena memang dia ingin sekali memenuhi ambisinya yang selama ini belum kesampian yaitu Juara Dunia di kelas para raja yaitu motoGP.

Pedrosa Galau

Seperti diketahui, selain tim Repsol Honda yang sudah sangat kompetitif, semua tandemnya di Repsol Honda pernah mencicipi menjadi Juara Dunia. Baik itu Nicky Haiden sampai Marc Marquez yang sekarang. Bahkan untuk Marc Marquez atau tandemnya yang sekarang sudah meraih 3 kali juara dunia, padahal baru bergabung dengan Repsol Honda selama 4 (empat) tahun.

Nah tahun ini jelas Dani Pedrosa membidik posisi juara dunia setidaknya sekali, mengingat persaingan di motoGP juga sangat ketat. Nah semoga harapan Dani Pedrosa dengan menjadikan Sete Gibernau ini sebagai pendamping dan penasehat balapnya terwujud dengan baik. Kita tunggu bersama aksi dari Little Spaniard ini. Moga jadi juara dunia di tahun kesepuluh bergabungnya dia di motoGP.

• Sete Gibernau Akan Dampingi Dani Pedrosa Sebagai Pelatih dan Penasehat
• Gila!! RC213V Salah Sirkuit. Cekidot
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Si Fairing Jagoan Baru Honda All New CBR150R
• Gathering HC3 MPM ke Bali di Penghujung 2014

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Aksi PT. MPM dan Member klub CBR250RR

Sebagaimana komunitas lain, lazim adanya kegiatan bersama oleh para membernya yang kali ini didukung oleh PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) dan menggelar CBR250RR Total Control Morning Ride pada hari Minggu, 29 Januari 2017. “Ini merupakan kegiatan turing perdana komunitas dan pemilik CBR250RR di wilayah Surabaya, Gresik dan Sidoarjo. Selain turing juga diadakan community gathering, safety riding education, rolling city dan modification gathering,” kata Suhari, Marketing Communication & Development Division Head PT MPM.

All New Honda CBR250RR

Sebelum turing, para peserta terlebih dulu berkumpul di premium lounge PT MPM di jalan Simpang Dukuh 42-44, Surabaya untuk mendapatkan materi safety riding. Melengkapi rangkaian kegiatan CBR250RR Total Control Morning Ride, digelar juga aktivitas Honda Community Social Responsibility yang dilakukan di Yayasan Kanker Wisnu Wardhana, Jalan kayun 16-18, Surabaya.

Pada kesempatan itu PT MPM bersama komunitas CBR250RR memberikan bantuan berupa alat peraga yang dinamakan Artefak Edukasi 3 Dimensi kepada Yayasan Kanker Wisnu Wardhana. Alat peraga ini merupakan alat peraga edukasi kanker satu-satunya yang ada di Indonesia.

“Kami sangat berterima kasih untuk bantuan ini. Alat peraga edukasi ini berguna untuk membantu menjelaskan kepada pengunjung segala hal mengenai penyakit kanker termasuk edukasi deteksi dini penyakit kanker,” ujar dr Ananto Sidohutomo, MARS, founder & ketua Yayasan Kanker Wisnu Wardhana.

Setelah penyerahan bantuan, rombongan komunitas All New CBR250RR pun diberangkatkan menuju Trawas, Mojokerto untuk menikmati puncak kegiatan Total Control Morning Ride. Nah, pastinya kedepan akan kita hetahui kegiatan-kegiatan komunitas CBR250RR yang lain…

• PT. MPM dan Club CBR250RR Berikan Donasi Untuk Yayasan Kanker Wisnu Wardhana
• New CBR250R Menang Drag Lawan N250FI, MT-25 dan Ninja 2 Tak. Anak Jalanan Banget Nih !!
• Gila!! RC213V Salah Sirkuit. Cekidot
• New Honda CBR250RR Yang Mulai Unjuk Gigi dalam Market Share 250cc
• Ingin Inden All New Honda CBR250RR ? Ini Dealer Yang Bisa Dikunjungi di Jatim dan NTT
• Kabarnya New CBR250RR Di Launching Serentak di Asia, Amerika dan Eropa ?
• Honda CBR250RR : Ride By Wiro…eehh Ride By Wire ?? No Comment
• Si Fairing Jagoan Baru Honda All New CBR150R
• Gathering HC3 MPM ke Bali di Penghujung 2014
• 2 Varian Baru New Honda Beat Untuk Meng-Counter Mio 125cc ???

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Andrea Iannone diatas GSX-RR

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Hari ini winter test  kedua di sirkuit Sepang dilaksanakan lagi. Sayang karena kondisi cuaca kemarin yang turun hujan maka hari ini agak molor mulai turunnya pebalap. Bahkan nyaris siang hari baru mereka turun ke lintasan balap. Dan beberapa pebalap mulai bagus catatan waktunya dengan berbagai perbaikan dari hari pertama. Sementara peraih catatan waktu tercepat kemarin Casey Stoner hari ini tidak diturunkan oleh Ducati. Dan menjelang pukul 15 atau diakhirinya sesi hari kedua ini terjadi cukup banyak perubahan dibanding hari pertama.

Andrea Iannone dan Suzuki Ecstar motoGP

Andrea Iannone yang pindah dari Ducati Desmosedici dan tahun ini naik diatas Suzuki GSX-RR berhasil meraih catatan fantastis. Selain cepat untuk hari ini, dia juga menumbangkan catatan Casey Stoner hari pertama kemarin dengan motor yang baru dikenalnya. Hal ini membuat semangat baik dari Iannone sendiri maupun tim mekaniknya semakin percaya diri untuk menghadapi musim 2017. Bahkan Marc Marquezpun selaku juara dunia tahun 2016 kemarin belum mendapatkan setingan yang tepat karena rumor penggantian mesin Screamer ke mesin Big Bang untuk Honda RC213Vnya.

Hasil Tes Sepang Hari Kedua

Terlihat bahwa Iannone cukup klop dengan GSX-RR yang juga cocok setupnya di Sepang. Dia berhasil mencatat waktu 1’59.452 dan menggusur waktu Casey Stoner kemarin. Yang juga cukup bagus adalah Maverick Vinales, yang juga berhasil lebih cepat dari kemarin. Dan Iannone serta Vinales hari ini adalah dua pembalap yang berhasil menorehkan waktu dibawah 2 menit, yang kemarin diraih Stoner dan Dovisiozo. Cek tabel diatas brosis…

Rabu tanggal 1 Pebruari 2017 adalah  hari terakhir tes resmi di Sepang. Kita tunggu progres pebalap lain yang belum signifikan termasuk Jorge Lorenzo yang masih berkutat di papan bawah.

• Tes Resmi motoGP Sepang Hari Kedua, Andrea Iannone Tercepat dengan Suzuki GSX-RR
• Kehilangan Konsesi di MotoGP, Suzuki Merasa Sudah Setara Dengan Honda, Yamaha dan Ducati
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Menunggu GSX-RR Naik Podium MotoGP 2016. Mungkinkah ?
• Suzuki dan Aprilia Rilis Resmi Tim Balap motoGP-nya

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …
Kemarin adalah hari terakhir tes Sepang untuk motoGP, karena akan ada agenda lain untuk hari ini dan selanjutnya. Selain itu para pembalap juga punya agenda khusus masing-masing tim, layaknya Duo Repsol Honda yang akan datang ke Indonesia untuk melaunching secara resmi Tim MotoGP 2017. Dan pada hari ketiga kemarin terlihat bahwasanya progres beberapa pebalap naik cukup signifikan. Hal ini terlihat dari catatan waktu yang ditorehkan oleh beberapa pembalap, utamanya pembalap papan atas. Cukup membuat tes kali ini menjadi perhatian, karena hari ketiga sudah banyak pembalap bisa berlari dibawah 2 menit.

Maverick Vinales sang Penantang

Hasil Tes Sepang hari ketiga

• Tes Resmi motoGP Sepang Hari Ketiga, Vinales Tercepat diikuti Marc Marquez Kedua
• Vinales Ajak Rossi Kerjasama Untuk Mengalahkan Marc Marquez
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Ancaman Seorang Maverick Vinales Yang Merajai Catatan Waktu 2 hari Tes Valencia
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Trio Italiano Kangkangi Podium GP Qatar. Rossi is Back !!!

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Render All New CBR250RR by Motoblast

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Tanpa babibu dan juga memanfaatkan kehadiran Duo Pembalap Honda di motoGP yaitu Marc Marquez dan Dani Pedrosa, PT. AHM selaku produsen All New CBR250RR juga punya agenda heboh. Tidak hanya mengajak Marc Marquez dan Dani Pedrosa jalan-jalan saja ke pabrik dan dealer, tetapi juga untuk merilis produk unggulan AHM. Bertempat di salah satu empat di Jakarta AHM merilis All New Honda CBR250RR dengan balutan livery Repsol.

All New CBR250RR Repsol Pict by iwanbanaran.com

Seperti diketahui, Pada November 2016 kemarin AHM mulai mendistribusikan All New CBR250RR dengan 3 warna saja. Yaitu Racing Red, Matte Gunpowder Metalic dan Anchor Grey Metalic. Nah menjadi kebiasaan dari AHM adalah pada edisi khusus mengeluarkan livery khas yang dalam kebiasaannya adalah Repsol. Di beberapa produk motor dibawahnya juga terdapat livery Repsol ini. Lihat saja pada All New CBR150R dan juga Sonic 150 menggunakan livery Repsol pula.

Namun yang perlu diketahui, All New CBR250RR ini diproduksi terbatas brosis. Hanya 1000 unit saja dan diberikan harga khusus yaitu Rp. 72.000.000,- untuk OTR Jakarta. Dan pembeda dibandingkan CBR250RR biasa adalah :

• Livery Repsol Motogp,
• Seat Cover,
• Hugger Carbon Look dan
• Throttle Protector.

Nah, sejak diluncurkan hari ini maka proses indent untuk produk ini juga dimulai. Namun untuk proses distribusi khusus yang ber-livery Repsol baru akan dilaksanakan pada Maret 2017. Jadi monggo bagi brosis yang menyukai performa tinggi kelas 250cc bisa memilih Honda CBR250RR dan tampil wah dengan livery Repsol. Ini juga bentuk dukungan AHM di motoGP yang juga diluncurkan hari ini di Jakarta.

Bagaimana brosis motor ini ? CBR250RR dengan Livery Repsol jian bikin pingin

• Hari Ini AHM Rilis New CBR250RR versi Repsol Seharga 72 Juta dan Diproduksi 1000 Unit Saja
• PT. MPM dan Club CBR250RR Berikan Donasi Untuk Yayasan Kanker Wisnu Wardhana
• New CBR250R Menang Drag Lawan N250FI, MT-25 dan Ninja 2 Tak. Anak Jalanan Banget Nih !!
• New Honda CBR250RR Yang Mulai Unjuk Gigi dalam Market Share 250cc
• Ingin Inden All New Honda CBR250RR ? Ini Dealer Yang Bisa Dikunjungi di Jatim dan NTT
• 62,1% Segmen Sport Dikuasai AHM. Wooohhh…Sangaaarrr
• Meriahnya Honda Bikers Day Banyuwangi ke-8. Dihadiri 1200 Komunitas dan 23.000 Lebih Bikers
• Kabarnya New CBR250RR Di Launching Serentak di Asia, Amerika dan Eropa ?
• Honda CBR250RR : Ride By Wiro…eehh Ride By Wire ?? No Comment
• Press Conference HDC (Honda Dream Cup) Seri Malang. Reward Untuk Honda JaTim

Pict : from iwanbanaran.com dan motoblast.org
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Pol Eespargaro – Red Bull KTM Factory Racing KTM

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Salah satu pebalap yang mengikuti tes resmi Sepang kemarin adalah Pol Espargaro yang musim 2017 ini bergabung dengan tim baru yaitu KTM. Di KTM Red Bull Racing ini memang Pol Espargaro perlu untuk beradaptai, mengingat motor ini benar-benar baru setelah sebelumnya selama tiga tahun dia bergabung di Monster Tech 3 dengan motor Yamaha M1 spek satelit. Tentu tidak mudah dan pastinya akan ada beberapa penyesuaian yang dilakukan oleh Pol Espargaro demi kompetitifnya dia dimusim ini.

Pol Espargaro bersama KTM RC16

Nah, saat cabut dari Monster Tech 3 yang menggunakan M1 dan kemudian berganti dengan KTM RC16 Pol Espargaro mulai mengeluarkan opini serta penilaiannya. Mengendalikan KTM RC16 tidak semudah dan senyaman menggunakan M1 satelit. Sehingga saat menggunakan KTM RC16 Pol merasakan cepat capek atau lelah. Memang sebagai tim baru di motoGP musim ini kita tidak bisa memabndingkan langsung secara head to head  dengan tim yang sudah mapan sejak lama.

Namun komentar dari Pol Espargaro yang menyatakan kekurangan KTM RC16 ini perlu dan patut direspon pihak KTM melalui engineer dan mekaniknya yang lain. Setidaknya hal ini tidak membuat Pol dan rekannya menjadi kapok dan selalu berada di grid belakang saat race nantinya. Masih ada beberapa waktu untuk pihak KTM menyempurnakan RC16 sebelum race dimulai di sirkuit Losail Qatar, karena masih akan ada tes resmi di Philips Island dan juga Losail sebelum resmi balapan digelar.

• Perlu Adaptasi Berlebih Pol Espargaro Akui KTM Lebih Membuat Cepat Lelah
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• KTM Persiapan Untuk Gabung di Kelas Prototype Tertinggi…motoGP
• Marc Marquez Ingin Membalap Bersama Casey Stoner
• Bang Ipul IWB : Blogger Yang Semakin Ngetop

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Tito Rabat – Marc VDS Honda

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Ditengah hiruk pikuknya persaingan para pembalap dalam winter test Sepang 2017, untuk memperebutkan waktu tercepat dari hasil latihan resmi ini, ada perhatian yang sedikit lepas dari kita yaitu terjadinya kecelakaan yang terjadi pada salah satu pembalap di kelas motoGP. Seperti kita ketahui bahwasanya tes resmi di Sepang dilaksanakan selama tiga hari pada 30 Januari sampai 1 Pebruari 2017. Dan pembalap nahas tersebut adalah Tito Rabat yang tergabung dalam tim satelit Marc VDS Honda.

Tito Rabat sedang dalam perawatan

Tito Rabat saat kecelakaan terjadi pada hari kedua di sirkuit Sepang. Insiden terjadi pada tikungan 11 sirkuit Sepang. Dan dari kecelakaan itu Tito dinyatakan terjadi patah tulang di lima bagian atau tempat. Sesaat mengalami kecelakaan Tito dilarikan ke salah satu rumah sakit di Kuala Lumpur. Setelah dikondisikan oleh pihak RS di Kuala Lumpur akhirnya Tito diterbangkan kembali ke negaranya di Spanyol untuk ditangani khusus di  Hospital Universitari Dexeus. Dr. Xavier Mir yang menjadi langganan pembalap motoGP saat terjadi cedera seperti ini memimpin operasi pun membeberkan cedera yang merundung Rabat.

Juara dunia Moto2 pada 2014 ini mengalami lima patah tulang yakni :

• dua patah tulang pergelangan,
• berikut tulang metakarpal kelima pada kedua tangan,
• patah tulang pada kaki.

Tito juga kehilangan kulit dan lapisan lunak pada lututnya. Dari seluruh cedera diatas, luka pada lutut Tito dikhawatirkan Dr. Mir sebagai cedera yang paling parah hingga Tito diwajibkan bermalam di rumah sakit sampai akhir pekan ini. Sehingga dapat diputuskan tindakan selanjutnya untuk kesembuhan Tito.

Heemm…semoga Tito bisa sembuh dan kembali membalap ya brosis. Karena kalau starter motoGP sedikit ya sangat disayangkan.

• Apes !! Tito Rabat Kecelakaan Lagi dan Patah di Lima Tempat
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Marc Marquez Ingin Membalap Bersama Casey Stoner
• Bang Ipul IWB : Blogger Yang Semakin Ngetop
• Selain Rekor, “Gelar” Marc Marquez Bertambah. Setelah Baby Alien Sekarang…

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Honda CRF1000L Africa Twin

PT Astra Honda Motor (AHM) merilis motor adventure tourer melalui peluncuran Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF25RALLY, yang memiliki DNA Rally Dakar.  Sebagai model CRF terbaru yang telah terbukti ketangguhannya untuk medan off-road dan performa adventure turing, kedua model ini nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan. Africa Twin sebagai model motor adventure yang melegenda, dihidupkan kembali dengan diluncurkannya CRF1000L Africa Twin pada 2016.  Mewarisi semangat “go anywhere” dari pendahulunya, All New CRF1000L Africa Twin menjadi model yang telah berinovasi melalui penyematan mesin bertenaga parallel twin-cylinder yang ringan, sasis lincah untuk menghadirkan petualangan sesungguhnya di on dan off road, saat menyeberangi benua maupun berkendara di perkotaan.  AHM menghadirkan 2 tipe yakni ABS dan DCT.  Keduanya dilengkapi dengan switchable rear ABS dan pilihan mode Honda Selectable Torque Control (HSTC). Khusus untuk tipe DCT dilengkapi fitur unik Honda Dual Clutch Transmission (fitur baru untuk fungsi off road).

Honda CRF250Rally

CRF250RALLY sebagai replika dari CRF450 RALLY yang mengikuti uji ketangguhan di Rally Dakar, juga turut mengusung DNA Rally Dakar dan semangat adventure.  Dilengkapi dengan fitur yang berorientasi untuk kompetisi rally dan bodywork yang terinspirasi dari CRF450 RALLY serta kombinasi dari torsi di akhir putaran bawah ditambah dengan substansial power pada akhir putaran atas, CRF250RALLY menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan saat di jalan on maupun off–road. Juga memberikan kenyamanan saat perjalanan dan praktis dikendarai di perkotaan, menampilkan semangat rally di setiap perjalanan.

Marquez dan Pedrosa diatas CRF1000L dan CRF250Rally

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengungkapkan CRF dengan DNA Rally Dakar menghadirkan model yang tepat untuk melintasi perjalanan di berbagai medan.

“CRF series sebagai motor untuk kompetisi off-road telah menunjukkan performa terbaik dan menjadi juara MXGP 2016. Dan di Rally Dakar sebelumnya, Africa Twin telah menghadirkan pencapaian legendarisnya dan membuktikan potensi besar dari CRF450 RALLY. Africa Twin dan CRF250RALLY mewarisi kedua DNA tersebut dan memberikan pengalaman berkendara dengan performa terbaik, nyaman, ringan dan lincah saat berpetualang.”

Jajaran Pimpinan AHM bersama Marquez dan Pedrosa

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan untuk menikmati keindahan alam Indonesia, CRF1000L Africa Twin dan CRF250RALLY menjadi pilihan terbaik dan jaringan penjualan kami telah tersebar luas di seluruh Indonesia dan siap menghadirkan layanan premium untuk kedua produk terbaru ini.

“Dari Aceh hingga Papua, Indonesia memiliki keindahan alam yang menantang untuk ditaklukkan. Untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan menarik, dibutuhkan partner berkendara yang bertenaga namun nyaman untuk menaklukkan segala medan. Kami optimis CRF1000L Africa Twin dan CRF250RALLY menjadi pilihan tepat. Dan 10 Honda Big Wing yang menghadirkan model big bike akan menjadi partner terbaik di setiap perjalanan dan untuk model CRF250RALLY akan didampingi oleh 145 Wing Dealer.

Honda CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin secara keseluruhan merupakan motor adventure tourer dilengkapi dengan mesin bertenaga dan sasis dinamis untuk menjelajah benua secara on atau pun off-road. CRF1000L Africa Twin menjadi satu model yang secara konsisten tampil mengagumkan sesuai fungsi, pengendalian di jalan dan tanah seperti model XRV750 Africa Twin.  Ini telah menunjukkan keberhasilan dari pembelajaran bahkan saat disandingkan dengan pilihan motor adventure saat ini.

Honda CRF250Rally

Pendekatan “True adventure” dimulai dari mesin yang menghadirkan performa saat off-road sebaik saat turing.  CRF1000L Africa Twin disematkan mesin 998cc parallel-twin diambil dari pengalaman mesin balap off-road  Honda dengan CRF250R / 450R, dan penggunaan 4 katup Unicam head yang sama untuk menghadirkan dimensi keseluruhan yang compact. Cast camshaft yang ringan menggunakan material yang sama dengan CBR1000R, menggerakkan valve train dan dual busi menyalakan bahan bakar  dengan udara di ruang bakar.

Torsi dan tenaga yang kuat di semua putaran mesin disertai dengan karakter yang memuaskan saat di rpm tinggi. 270° phased crankshaft memberikan karakter tenaga yang berbeda, mengantarkan traksi ban belakang yang sangat mengagumkan.  Biaxial primary balance shaftsmenghilangkan getaran. Mesin CRF1000L Africa Twin yang compact menghasilkan jarak terendah ke tanah sempurna, menjadi syarat untuk mesin adventure yang sebenarnya.  Pompa air radiator diletakkan didalam penutup kopling, pompa air radiator dan pompa oil digerakkan bersama poros balancer.

Box perpindahan gigi manual yang ringan menggunakan shift-cam desain yang sama yang ditemukan pada CRF250R / 450R untuk memastikan perubahan positif dan dilengkapi dengan assist slipper clutch. Untuk sasis CRF1000L Africa Twin terdapat 3 kunci utama dari model awal XRV750 yakni performa saat off–road, kenyamanan saat turing dan kelincahan saat berkendara harian. Penyematan besi baja dengan frame semi-double cradle menghadirkan keseimbangan saat melakukan perjalanan jauh, bahkan saat penuh dengan beban, performa off road, kelincahan dan kekuatan. Sentralisasi massa seperti penempatan aki di posisi belakang dari cylinder head menghadirkan kontribusi yang lebih dekat dengan gravitasi.

Suspensi Showa dengan jarak main yang panjang dapat dilakukan penyesuaian penuh dan dipasang radial dengan dual kaliper Nissin 4 piston kaliper dan 310mm wave floating disc brake.  Suspensi belakang Showa ini menyediakan spring preload yang dapat diatur. Seperti halnya CRF450R Rally, CRF1000L Africa Twin menggunakan roda depan berukuran 21 inchi dan belakang 18 inchi dengan ban 90/90-21 dan 150/70-18.

Mengusung tema desain “unlimited adventure,” CRF1000L Africa Twin memiliki gaya desain bodywork yang kuat dan minim, bobot yang ringan menawarkan perlindungan untuk pengendara di berbagai kondisi cuaca dan bodi yang ramping menunjang kelincahan.  Model ini hadir dengan dual LED Headlights yang menjadi original signature dan ketinggian kursi disesuaikan 8 inchi yakni 34,3 atau 33,5 inchi. Tangki bahan bakar 18,8 liter dipadankan dengan konsumsi bahan bakar yang irit 21.8km/l (WMTC dengan mode DCT) mampu melakukan penjelajahan jauh hingga 400 km.

Honda CRF1000L

Sistem elektrik yang secara keseluruhan mampu mengatasi kondisi apapun on dan off–road yakni Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang menawarkan 3 tahap kontrol, dan memungkinkan bagi pengendara untuk menonaktifkan sistem ABS roda belakang.

Dual Clutch Transmission (DCT)

Keunikan fitur Dual Clutch Transmission (DCT) hadir sebagai pilihan yang disematkan di CRF1000L Africa Twin, dengan penggunaan crankcase yang umum dengan mempertahankan lebar yang sama dengan versi transmisi manual. Fitur mode standar manual memudahkan pengendara untuk memilih  menggunakan mode manual atau otomatik melalui tombol di sisi kiri setang kemudi. Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport dengan tiga pilihan dari S1, S2 dan S3.

Panel Speedometer Honda CRF1000L

Dalam kondisi tertentu seperti berkendara dengan manuver di kecepatan rendah, DCT secara perlahan melepaskan kopling untuk mengurangi efek dari pergerakan throttle secara cepat di sasis.  Tentu saja, DCT untuk model CRF1000L Africa Twin telah dilengkapi untuk dikendalikan di lingkungan adventure.  Dengan G switch di tiap mode berkendara, throttle dan ban belakang menyesuaikan transfer tenaga secara langsung dari mesin disesuaikan dengan kondisi off road yang diinginkan.

Fungsi baru dari DCT sistem hadir dalam saat mendeteksi kondisi menanjak.  Saat menanjak, fungsi upshift adalah menghambat untuk menahan rpm tinggi; Saat jalan menurun, downshifts terjadi lebih awal untuk memungkinkan pengereman mesin yang lebih baik. Di Indonesia model ini hadir pada April 2017 dengan 2 pilihan warna yakni Victory Red dan Tricolor untuk tipe Manual ABS dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 464.000.000,- dan tipe  DCT ABS dipasarkan dengan harga Rp 499.000.000,-.

Honda CRF250RALLY

Motor 250cc ini hadir dengan dua tujuan, yakni memberikan pengendalian mudah saat melalui jalan perkotaan yang padat karena bobotnya yang ringan dan proporsi yang ramping sangat cocok, sementara itu suspensi, jarak terendah ke tanah dan ketinggian joknya mampu memberikan rasa nyaman saat berkendara di permukaan kasar dan trail.  Motor ini akhirnya mampu menghadirkan pengalaman berkendara untuk semua pengendara.

Dengan styling DNA dari HRC CRF450 RALLY pebalap Dakar, CRF250RALLY menghadirkan hal baru.  Tidak hanya siap untuk berkompetisi di gurun pasir, namun juga menghadirkan petualangan yang sesungguhnya untuk pengendara yang menginginkan motor yang ringan dan mudah dikendalikan.  Secara keseluruhan CRF250 RALLY menjadi pilihan yang sangat tepat.

Styling & Equipment

CRF250RALLY telah didesain untuk dapat digunakan menaklukkan sebuah perjalanan dan styling motor ini mencerminkan hal tersebut.  Dengan penggunaan parts CRF450 RALLY, penyematan floating screen, fairing upper / lower dan shroud samping secara efektif menawarkan perlindungan yang maksimal.  Hand guards menghadirkan perlindungan untuk tangan, rem, dan tuas kopling.

Sementara itu, dari sisi tengah ke sisi belakang, gaya tajam MX dengan penyematan side panels dan posisi jok / tangki menghadirkan kemudahan bagi pengendara untuk bergerak secara bebas. Under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan dan tuas pemindah gigi dapat dilipat.  Ketinggian jok 895mm atau 20mm lebih tinggi dari CRF250L. Ukuran lampu depan yang compact berbentuk asimetris dengan LED dilengkapi dengan lampu belakang, LED indikator dan dudukan plat nomor dapat dilepas. Panelmeter digital menampilkan speedometer, tachometer, fuel gauge dan jam.

Isi tangki bahan bakar yaitu 10,1L (termasuk 1,6L cadangan) mampu menghadirkan jelajah lebih dari 320km berkat hasil konsumsi bahan bakar 33,4 km/l (mode WMTC).  Tangki yang rata dengan engsel mampu menghadirkan kenyamanan.

Sasis

Frame CRF250RALLY terbuat dari besi baja, dengan bagian utama ganda berbentuk oval dan semi-double cradle.  Wheelbase yakni 1,455mm sangat tepat untuk dipasangkan dengan caster angle / rake sebesar 28,1° dan ukuran trail 114mm dan jarak terendah ke tanah 270 mm (15mm lebih tinggi dari CRF250L). Berat model ini 155 kg. 43 mm Inverted Front Fork Showa baru sama dengan panjang langkah 250mm, sama dengan kembarannya (CFR250L), namun ditambahkan 50mm.  Ringan dan kaku, di satu sisi spring dengan sisi lainnya dilengkapi dengan kontrol peredam.  Daya pegas dan peredam telah dioptimalkan sesuai dengan karakter CRF250RALLY untuk menjelajah jarak jauh.  Wheel spindle depan berukuran 17mm (2mm lebih lebar diameternya) menghadirkan kekuatan dan pengendalian optimal.

Model ini dilengkapi dengan Suspensi belakang Pro-Link dengan panjang langkah 265mm, 25mm lebih bila dibandingkan dengan CRF250L dan ditambah dengan rasio yang lebih panjang untuk menghadirkan kenyamanan berkendara. Peredam kejut Showa dengan pipa silinder tunggal berdiameter 40mm. Swingarm tapered alumunium dipadukan dengan monoblock cast menghadirkan keseimbangan kekuatan yang tepat dan mengurangi beban un-sprung.  Aluminium ekstrusi digunakan untuk collar penyetel rantai roda.

Untuk menghadirkan kemampuan pengereman optimal telah disematkan 296mm floating wave-style disc yang bekerja dengan kaliper dua piston.  Dua chanel ABS dipasang sebagai model standar dan sebagai pilihan pengendara untuk dapat dinonaktifkan kaliper belakangnya. CRF 250 RALLY hadir dengan rim wheel alumunium  dengan warna hitam Alumite (dengan ukuran 21 inchi bagian depan dan 18 inchi belakang) dan menggunakan ban dengan pola dual purpose (depan: 3.00-21 51P, belakang: 120/80-18M/C 62P).

Mesin

CRF250RALLY dengan mesin 250cc liquid-cooled single-cylinder DOHC difokuskan pada pada torsi bawah dan tenaga di rpm tinggi sekaligus mengirimkan tenaga secara linier. Bahkan model ini  mampu menghasilkan tenaga maksimum 18.2kW / 8.500 rpm dan torsi maksimum 22.6Nm / 6,750 rpm. PGM-FI menyuplai campuran / udara melalui throttle body 38mm dan menarik udara dari airbox langsung melalui pipa penghubung. Knalpot memiliki diameter 115mm, terdapat katalis dan menggunakan dua ruangan. Sebuah downpipe besar membantu mesin bernapas dan membuat lebih banyak tenaga.

Mesinnya menggunakan roller kompak / rocker arm rangkaian katup dan kepala silinder, dengan bore dan stroke 76x55mm. Offset cylindermengurangi kerugian gesekan sementara piston itu sendiri permukaan dilapisi bahan khusus, molybdenum. Pompa oli memiliki struktur pelepasan internal yang mencegah aerasi oli. Jurnal engkol menggunakan setengah-split, bearing metal press-fit sementara bantalan engkol menggunakan bushing besi tuang, mengurangi berat, menghaluskan suara mesin dan memperkuat kekakuan case housing, meminimalkan perubahan diameter internal karena ekspansi termal.

Sebuah poros penyeimbang utama mengurangi getaran dan gearbox enam-speed dan kopling dibuat untuk mengatasi tekanan ekstra saat off-road. 10,7 kW pelepas panas radiator memiliki panduan- kipas pendingin tipis untuk menjaga suhu bahkan pada kecepatan rendah. Warna Extreme Red hadir pada Februari 2017 dengan dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 62.900.000,-.

Aksesoris Genuine Honda

AHM menghadirkan pilihan Honda Genuine Accessories (HGA) untuk CRF1000L Africa Twin and CRF250Rally untuk para pecinta pengendaraadventure dan Helm CRF Adventure yang akan melengkapi gaya berkendara dengan CRF series. Di CRF1000L Africa Twin AHM telah menyiapkan High Wind Screen, LED Fog Lamp – Kit, Main Stand, Low Seat, Top Box 35 L Kit dan Panniers Kit tersedia pada April 2017 di 10 Big Wing Honda.

Untuk CRF250RALLY dilengkapi dengan HGA berupa Hand Guard, Wind Screen, Head Light Guard, Rear Rack, Muffler Garnish, Cover Drive Sprocket, Guard Rear Cylinder Brake dan Heel Guard yang tersedia di 145 jaringan Wing Dealer dan Big Wing Honda pada April 2017.

Begitu brosis dua jagoan AHM yang ber label CRF1000L dan CRF250Rally. Semoga info ini bermanfaat.

• AHM Rilis Motor Adventure Tourer Honda CRF1000L Africa Twin dan CRF250Rally
• Gila!! RC213V Salah Sirkuit. Cekidot
• Si Fairing Jagoan Baru Honda All New CBR150R
• Gathering HC3 MPM ke Bali di Penghujung 2014
• 2 Varian Baru New Honda Beat Untuk Meng-Counter Mio 125cc ???
• Ikuti dan Saksikanlah. CB150R City Battle di MAKODAM V Brawijaya Surabaya
• Saatnya Ganti. Ada Usul Pengganti FDR Genzi di Supra 125?
• Rekor Sempurna Keluarga Marquez dan Pertama di Dunia Kakak Beradik JURDUN
• Demen Modif Motor? Ikuti Event Honda Ini Brosis
• Meet and Geet Bersama Mario Iroth di Benelli Malang

Pict : from Google & PR AHM
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Pembalap tim Repsol Honda Marc Marquez saat kunjungannya ke Jakarta dalam rangka rangkaian peluncuran tim Repsol Honda motoGP 2017 dan kegiatan bersama Honda Indonesia yang merilis CRF1000L dan CRF250 Rally  ternyata tak lupa dengan bersantai dan berasik dengan situasi di Jakarta. Hal ini dapat kita lihat sebagaimana banyak terlihat diberbagai media sosial baik di facebook maupun di instagram yang menunjukkan foto sang pembalap di sekitar aktifitasnya.

Marc Marquez terlihat dalam beberapa foto tersebut mengendarai sebuah motor honda lama dan sedang njanjan bakso Malang. Dai beberapa foto yang ada terlihat sepertinya dia tidak kapok atau jera dengan sajian sejenis yang tahun lalu berhasil membuatnya sakit perut akibat di sirkuit Sentul disuguhi bakso pedas. Akhirnya saat tes di sirkuit Sepang perutnya sakit dan sedikit mengganggu aktifitasnya disana.

Dan kali ini dia terlihat lebih enjoy dan bisa jadi sudah mengantisipasi sakit perut dengan tidak memesan bakso dengan tingkat pedas yang sangat. Cukup sekedar membuat badan hangat karena saat kejadian memang agak sedikit mendung dan tidak tampak cahaya yang sangat terik. Bisa jadi aslinya memang Marc Marquez ini penyuka kuliner jalanan khas kota Malang ini, dan tidak melulu masakan dari resto atau hotel.
Heemm…jadi pingin bakso nih…

• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Marc Marquez Ingin Membalap Bersama Casey Stoner
• Bang Ipul IWB : Blogger Yang Semakin Ngetop
• Selain Rekor, “Gelar” Marc Marquez Bertambah. Setelah Baby Alien Sekarang…
• MotoGP Sepang_Moga Seru Saat RaceDay dan Nggak Hujan

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Seperti sampean ketahui, bahwasanya untuk musim balap 2017 ini Dorna Sport selaku operator balapan motoGP melarang keras adanya winglets, yang tahun lalu terpasang pada hampir semua motor-motor balap di kelas motoGP. Namun dengan alasan keamanan akhirnya tahun ini dilarang, dan semua tim yang sudah terlanjur menggunakan atau memasang winglet sebagai senjata andalan dalam meredam motor prototype ini harus putar otak untuk menyiasati dihilangkannya winglet dari bodi atau firing motor mereka.

Hidden winglets pada M1

Karena sudah dilarang tersebut semua pabrikan mencari akal untuk tetap mendapatkan down force dari motor mereka namun tanpa winglet yang dilarang. Salah satu tim yang sudah menggunakan dan menyisati aturan ini adalah tim Movistar Yamaha yang sudah menerapkan winglet tersembunyi atau hidden winglets  pada M1. Seperti gambar-gambar diatas, bahwasanya insinyur Yamaha telah memasang sekat didalam firing bodi M1 sehingga pada posisi tersebut agak menggembung.

Tanpa winglets

Kalau kita lihat pada latihan resmi Sepang kemarin Honda RC213V dan Ducati GP17 sementara belum menggunakan winglet model akal-akalan atau menyiasati aturan tersebut. Mampukah mereka menyaingi motor Duo Movistar Yamaha ? Atau di Philips Island nanti baik Honda, Ducati dan Suzuki akan menggunakan winglet ? Haruskah mereka meniru cara Yamaha dalam menaruh winglet tersembunyi ? Kita tunggu di Philips Island dan Losail Qatar.

• Mampukah Tanpa Winglet Honda RC213V Melawan Yamaha YZR-M1 dengan Winglet Tersembunyi ?
• Tes Resmi motoGP Sepang Hari Ketiga, Vinales Tercepat diikuti Marc Marquez Kedua
• Vinales Ajak Rossi Kerjasama Untuk Mengalahkan Marc Marquez
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Ancaman Seorang Maverick Vinales Yang Merajai Catatan Waktu 2 hari Tes Valencia
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Michele Pirro – Test Rider Ducati

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Seperti diketahui bahwasanya sebagai orang baru di Ducati maka juara dunia tiga kali motoGP Jorge Lorenzo membutuhkan orang yang dapat membantunya untuk sesegera mungkin mengenal dan akrab dengan tunggangannya. Apalagi setelah 9 tahun memacu Yamaha YZR-M1, tentunya beralih ke Ducati bukanlah hal mudah. Namun demikian Jorge Lorenzo tetaplah punya keterbatasan, disinilah dia menganggap perlu seseorang yang bisa membantunya untuk lebih kompetitif dengan arahan dan masukan konstruktif.

Michele Pirro memberi masukan Jorge Lorenzo

Sejatinya Lornezo punya orang kepercayaan yang bisa memberi informasi dan masukan-masukan membangun, di Yamaha namanya adalah Wilco Zeelenberg. Sayangnya saat Por Fuera memutuskan hijrah ke Ducati Wilco tidak ikut dan tetap di Yamaha, sehingga Lorenzo tak punya penasehat atau pelatih. Tak kurang akal dia akhirnya memohon kepada Casey Stoner untuk bersedia menjadi pendamping dan pelatihnya, namun sayang tawaran ini ditolak oleh Stoner. Hal inilah yang pada akhirnya membuat Lorenzo galau, dan akhirnya memilih Michele Pirro.

Sebagai pembalap sejatinya Pirro yang hanya test rider  jelas kalah jauh prestasinya dibanding Jorge Lorenzo. Tapi apabila kita melihat pengetahuannya di Ducati, bisa jadi memang benar bahwa Lorenzo memerlukannya untuk bisa memberi nasehat atau masukan layaknya yang biasa dilakukan oleh para pelatih. Melihat di pinggir lintasan terhadap kemampuan dan kekurangan Lorenzo, sehingga kemudian disampaikan untuk  jadi bekal bagi Lorenzo lebih baik. Nah disinilah Pirro yang dianggap sebagai penasehat dan pelatih itu justru tidak mau dipanggil “Coach” oleh Jorge Lorenzo. Dia sudah sangat bersyukur dijadikan pelatih dan tidak minta untuk terlalu dilebih-lebihkan termasuk memanggil Coach tadi.

Nah, ternyata berbagi ilmu dengan ikhas juga sedang dilaksanakan oleh Michele Pirro dan tak mau terlalu dihormati dengan dipanggil Coach.

• Michele Pirro Tak Mau Dipanggil “Coach” oleh Jorge Lorenzo 
• Jerez 2016 : Jorge Lorenzo Dominan Pada FP1 dan FP2. Lainnya Susah Payah
• Rossi dan Lorenzo Desak Yamaha Sempurnakan SSG, Setelah Kalah Telak 12-1 Lawan RC213V
• Trio Spanyol Akan Hajar Trio Italia di Sirkuit Aragon Minggu ini
• Andrea Dovisozo dan Ducati Mulai Unjuk Gigi dari Mesin Racikan Gigi
• Balapan Professional, Cal Crutchlow Senang Sponsor Juga Senang
• MotoGP_Dovisiozo Aman Bersama Ducati, Bradl Terancam di-Kick LCR Honda
• Lorenzo Hanya Minta Perpanjangan Kontrak 1 Tahun di Yamaha Factory Racing ???
• Lorenzo Adalah Penentu Nasib Semua Pebalap MotoGP. Tentunya Selain Marquez!!!
• Dari Catatan Waktu MotoGP Mugello, Apa Opini Anda BroSis?

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com  – Bro Sis …

Semua hal menyangkut motoGP memang selalu menarik perhatian. Apalagi selain membahas hal-hal di lintasan saat terjadi balapan, maka diluar balapan juga menarik untuk diketahui. Menyangkut kehidupan pribadi, kebiasaan diluar balapan maupun pekerjaan mereka. Dan musim 2017 dimulai tentu salah satu yang menarik adalah berapakah kontrak masing-masing pembalap top level di motoGP ini ? Ya memang ada beberapa pergeseran yang terjadi pada nilai kontrak mereka dan 2017 sudah mulai berlangsung dengan test resmi di Sepang beberapa waktu yang lalu.

Jorge Lorenzo bersama Ducati GP17

Ternyata apa yang sempat menjadi gosip beberapa waktu yang lalu benar adanya. Bahwa Valentino Rossi untuk musim 2017 ini sudah bukan menjadi pembalap termahal di motoGP dilihat dari nilai kontraknya. Karena ada pembalap lain yang mendapatkan nilai kontrak jauh diatasnya pada musim ini. Entah hal itu berkaitan dengan sudah nihilnya juara dunia untuk 7 musim motoGP atau yang lain. Yang jelas saat ini pembalap motoGP dengan nilai kontrak termahal adalah Jorge Lorenzo yang tergabung dalam tim Ducati Corse dengan motor Ducati GP17.

Mau tahu berapa bayaran pembalap motoGP musim 2017 ?

• Jorge Lorenzo = 12,5 juta Euro atau setara dengan Rp. 177,9 miliar
• Marc Marquez = 9 juta Euro atau setara dengan Rp. 128,1 miliar
• Valentino Rossi = 6,5 juta Euro atau setara dengan Rp. 62,5 miliar
• Dani Pedrosa, Maverick Vinales, Andrea Dovisiozo, Andrea Iannone = 2,5 juta Euro atau setara dengan Rp. 35,6 miliar.

Nah, jadi saat ini cukup bergeser banyak untuk nilai kontrak pembalap di motoGP. Ducati benar-benar berambisi untuk meraih juara dunia sehingga bersedia membayar Jorge Lorenzo sebanyak itu bahkan mengalahkan Marc Marquez dan juga Valentino Rossi. Harapan Ducati adalah dengan meng-“hire” Lorenzo maka meraih gelar MotoGP semakin dekat dan semakin mudah merelaisasikan.

Kita tunggu saja kiprah semua pembalap pada 2017 ini. Layakkah prestasi mereka dihargai sesuai nilai kontrak ? Atau akan ada perubahan lagi pada musim 2018 ?

• Michele Pirro Tak Mau Dipanggil “Coach” oleh Jorge Lorenzo 
• Jerez 2016 : Jorge Lorenzo Dominan Pada FP1 dan FP2. Lainnya Susah Payah
• Masuk Usia 37 Rossi Tak Khawatir Dengan Persaingan di motoGP
• Rossi Akui Jengkel Pada Yamaha
• MotoGP Sepang_Moga Seru Saat RaceDay dan Nggak Hujan
• MotoGP : Cukup Didepan Pedrosa, Maka Marc Marquez Juara Dunia
• Mampukah Marc Marquez dan Alex Marquez Kawinkan Gelar Langka?
• Rossi dan Lorenzo Desak Yamaha Sempurnakan SSG, Setelah Kalah Telak 12-1 Lawan RC213V
• Trio Spanyol Akan Hajar Trio Italia di Sirkuit Aragon Minggu ini
• Marc Marquez Berharap Bisa Duel Lagi Dengan Rossi di HomeRace Aragon

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Honda All New CB150R StreetFire

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Sebagaimana biasa, laporan bulan lalu sudah masuk ke AISI dan hasilnya sudah dibagikan ke semua media. Geliat produsen motor untuk tahun 2017 ini memang terlihat menggebu, karena di awal bulan Januari sudah begitu banyak kegiatan yang dilakukan oleh para pabrikan, yang tentunya masih melanjutkan produk-produk tahun sebelumnya, namun juga mempersiapkan beberap produk baru yang akan digelontorkan pada tahun ini. Setidaknya Yamah dan Suzuki sudah meluncurkan sport baru mereka melalui acara khusus di sirkuit Internasional. Namun demikian Honda sang penguasa market juga terlihat selain wait n see  juga menggelontorkan produk meski di kelas yang berbeda.

All New Honda CB150R Streetfire : edit by nyobamoto.com

Tahun ini dari berbagai bocoran memang layak ditunggu untuk beberapa produk yang masih menjadi incaran konsumen. Beberapa produk baru sebatas ramai dibahas di blog-blog terkemuka negeri ini, namun beberapa juga sudah di launching namun belum dirilis resmi ke konsumen. Namun demikian mengacu pada data AISI yang masuk untuk Januari 2017 hasil masing-masing pabrikan dapat diketahui sebagai berikut :

• New Honda CB150R Streetfire sebanyak 9.906 unit,
• Yamaha New Vixion sebesar 9.259 unit.
• Selisih sebesar : 647 unit

Nyobamoto.com – Bro Sis …
Har Sabtu pagi kemarin nyobamoto mendapat amanah dari PT. MPM selaku main dealer Honda untuk wilayah Jawa Timur dan NTT. Seperti biasanya sebuah unit motor cukup baru hadir untuk dicoba dalam penggunaan sehari-hari (daily experience), tentunya versi nyobamoto. Banyak hal memang yang sejatinya pingin nyobamoto ketahui tentang motor baru jagoan Honda Indonesia ini. Apalagi motor ini punya keunggulan dari beberapa fitur dibanding kompetitornya. Hal inilah yang menjadi penasaran tersendiri buat nyobamoto.

Memang sangat impossible untuk mencari jawabannya semua dengn kondisi kesibukan nyobamoto. Tetapi secara sepintas akan coba saya maksimalkan waktu yang ada untuk sedikit mengetahui beberapa kemampuan motor 250cc yang tahun ini akan diturunkan oleh AHM untuk mengikuti balapan ARRC kelas AP250.
 

Dalam riding experience nanti akan dicoba untuk :

• Up Side Down
• Riding Mode-nya
• Throttle by Wire-nya

Yang tidak dicoba mungkin adalah :

• Top Speed :mrgeen:
• Top rpm

Nah, semoga dalam sesi riding experience nanti sesuai dengan yang nyobamoto inginkan dan berharap bisa jadi bahan informasi yang bermanfaat untuk semua rekan. Beberapa coba saya rekam dalam bentuk video menggunakan action cam. Mungkin akan dibahas dalam artikel terpisah dari experience-nya.

• Amanah Jajal All New CBR250RR Coba Untuk Jalan-jalan
• Hari Ini AHM Rilis New CBR250RR versi Repsol Seharga 72 Juta dan Diproduksi 1000 Unit Saja
• PT. MPM dan Club CBR250RR Berikan Donasi Untuk Yayasan Kanker Wisnu Wardhana
• New CBR250R Menang Drag Lawan N250FI, MT-25 dan Ninja 2 Tak. Anak Jalanan Banget Nih !!
• Gila!! RC213V Salah Sirkuit. Cekidot
• Sport Firing Lokal Honda CBR150R Lumat Yamaha R15
• New Honda CBR250RR Yang Mulai Unjuk Gigi dalam Market Share 250cc
• Ingin Inden All New Honda CBR250RR ? Ini Dealer Yang Bisa Dikunjungi di Jatim dan NTT
• Kabarnya New CBR250RR Di Launching Serentak di Asia, Amerika dan Eropa ?
• Honda CBR250RR : Ride By Wiro…eehh Ride By Wire ?? No Comment

Pict : doc pribadi dan Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Tidak hanya berupa total  dalam data AISI Januari 2017 seperti kemarin, namun produk-produk Honda Indonesia atau PT. AHM juga sangat diminati oleh masyarakat Indonesia. Hal ini terlihat dari detail penyebaran produk yang disukai oleh konsumen. Memang segmen matik masih mendominasi seluruh data penjualan, namun segemen lain juga cukup punya kontribusi. Dan setidaknya kita dapat lihat pada 10 produk terlaris untuk bulan Januari, dan disana terlihat bahwa 6 produk Honda berhasil meraih simpati dan disukai oleh masyarakat Indonesia.

Dari keenam varian tersebut matik Honda benar-benar sangat disukai, sehingga Beat, Vario Series dan Scoopy benar-benar merajai penjualan yang ada. Sementara bebek hanya menyertakan satu yaitu Revo. Sedangkan sport menyertakan sport 150cc yang persaingannya cukup kuat, yaitu CB150R dan New CBR150R

Dibawah ini adalah 10 motor terlaris untuk Januari 2017.

1. Honda BeAT Series: 173.438 unit.
2. Honda Vario Series (termasuk 110 cc, 125 cc, 150cc): 101.934 unit.
3. Honda Scoopy: 47.927 unit.
4. Yamaha Mio M3: 31.023 unit.
5. Yamaha NMAX: 19.491 unit.
6. Honda Revo: 13.773 unit.
7. Yamaha Fino: 12.187 unit.
8. Honda CB150R: 9.906 unit.
9. Yamaha V-Ixion: 9.259 unit.
10. Honda CBR150R: 7.513 unit.

Kita tunggu untuk bulan Pebruari. Apakah ada peningkatan pada segmen tertentu atau berubah secara total penjualan. Karena penjulan Januari 2017 ini lebih baik dibanding pada Januari 2016 yang lalu. Sehingga beberapa pihak juga berharap total penjualan tahun 2017 ini akan lebih baik dibanding tahun 2016 yang lalu. Semoga…

• AISI : Seperti Biasanya Honda Memimpin Penjualan Roda Dua Tanah Air di Januari 2017
• Gila!! RC213V Salah Sirkuit. Cekidot
• 62,1% Segmen Sport Dikuasai AHM. Wooohhh…Sangaaarrr
• Meriahnya Honda Bikers Day Banyuwangi ke-8. Dihadiri 1200 Komunitas dan 23.000 Lebih Bikers
• Si Fairing Jagoan Baru Honda All New CBR150R
• Press Conference HDC (Honda Dream Cup) Seri Malang. Reward Untuk Honda JaTim
• 6 Pebalap AHRT Siap Balap di ATC (Asia Talent Cup)
• Gathering HC3 MPM ke Bali di Penghujung 2014
• 2 Varian Baru New Honda Beat Untuk Meng-Counter Mio 125cc ???
• 15.000 Bikers Honda Penuhi Pantai Pandawa Bali Saat HONDA Bikers Day 2014

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Honda CBR250RR Non ABS – Matte Gunpowder Dark Metallic di Dealer Kartika Sari 2

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Seperti yang saya tulis di artikel kemarin bahwasanya hari sabtu pagi tanggal 11 Pebruari saya mendapat pinjaman motor Honda CBR250RR dari PT. MPM selaku main dealer Honda Jawa timur dan NTT melalui Dealer Honda Kartika Sari 2 di jl. Jaksa Agung Suprapto Malang. Unit baru yang nyobamoto terima ini menunjukkan kilometer 547 saat diserahkan kepada nyobamoto. Dan karena sangat pagi baru pukul 7 pagi lewat, maka jajaran manajemen Kartika Sari belum hadir, karena showroom juga belum saatnya buka. Melalui serangkaian proses administrasi akhirnya nyobamoto prepare untuk perjalanan yang cukup jauh yaitu ke daerah Sumbermanjing.

Penyerahan secara simbolis Kunci Kontak

Perlu diketahui, saat mendapat pinjaman unit tersebut nyobamoto sedang dalam tugas kesebuah tempat di Malang selatan. Linear dengan tugas yang menjadi tanggung jawab maka sekalian saja nyobamoto membawa unit ini kesana. Start dari depan dealer Kartika Sari 2 langsung melalui pusat kota Malang yaitu alun-alun dan via Kidul Pasar langsung belok kanan ke Laksamana Martadinata terus ke Gadang. Dari sisi lalu lintas ini adalah pilihan yang tepat menurut admin, karena jalan kearah luar kota ini lebih tepat dibanding hanya berkutat di dalam kota Malang, dimana untuk hari Sabtu dan Minggu biasanya cukup padat kondisi lalu lintasnya.

Usai Pulang dari Sumbermanjing dan Pantai Tamban

Melewati Bululawang (Pabrik Gula Krebet) belok kiri ke arah Turen. Baru di zona ini sempat sedikit narik gas. Sementara di daerah sebelumnya sangat tidak yakin untuk berani tarik throttle-nya. Sampai akhirnya berhenti di pertigaan Pindad untuk menunggu rekan yang lain. Gejala lengan capek mulai ada diatas pergelangan tangan. Seperempat jam berikutnya setelah semua rombongan berkumpul akhirnya lanjut menuju Sumbermanjing. Perjalanan enak dalam arti nyaman untuk jalanan hanya sampai Turki (Turen Kidul) dan mulai tantangan di Jurang Plethes. Menanjak dan jalan bumpi dengan rentetan beberapa kendaraan membuat saya terpaksa harus bermain di gear 1 dan 2 saja.

Sangat kotor dan sang fairing saatnya dicuci

Usai melewati Plethes jalanan masih bervariasi dengan banyak tikungan dan sedikit naik turun. Kalau ada yang saya sayangkan adalah kondisi jalan yang banyak rusak atau berlubang. Namun untuk melewati jalan-jalan ini performa Honda CBR250RR memang tak bermasalah. Dan yang cukup saya khawatirkan tidak terjadi adalah overheat  karena radiator yang panas dan kecepatan yang tidak sesuai. Karena nyaris rata-rata hanya mampu jalan 30-40 km/jam saja. Hanya sedikit spot ke arah Sumbermanjing yang bisa untuk narik gas. Itupun yang namanya gear 4 s.d 6 tak pernah terpakai. Memasuki instansi yang saya kunjungi justru naik cukup lumayan dan jalanan sempit dengan aspal yang makin banyak rusak.

Usai kegiatan disana sudah pukul 15.00 WIB dan hujan sudah reda, kita bersepakat ke pantai untuk bakar ikan. Meski tak ikut makan tapi mengiyakan untuk ikut ke Pantai Tamban. Rencana tidak berjalan lancar karena gerimis ternyata juga datang. DSLR yang saya bawa batal keluar dari tas dan hanya menggunakan kamera handphone plus action cam saja. Pukul 17.00 WIB saat masih hujan kita memutuskan untuk pulang agar tidak terlalu malam dijalan, mengingat medan yang tidak terlalu akrab dan kondisi jalan yang diluar kelaikan. Perjalanan lewat satu jam kita saudah sampai di Turen, istirahat dan sholat Maghrib. Usai istirahat langsung geber si Honda CBR250RR pulang menuju Singosari. Alhamdulillah…perjalanan total dengan motor seperempat liter Honda yang dobel silinder ini sampai 210 km.

Start dari dealer 547 km dan finish di rumah 757 km

Jujur saja, amat sayang tidak bisa ambil foto-foto yang sip dengan DSLR yang saya siapkan. Hanya beberapa saja, itupun menggunakan HP. Untuk lebih paham jalannya, insya allah akan nyobamoto  upload video dari action camnya beberapa saat kedepan.

Juga impresi saat mengendarai motor jagoan Honda ini akan dibahas pada artikel terpisah.

• Amanah Jajal All New CBR250RR Coba Untuk Jalan-jalan
• Hari Ini AHM Rilis New CBR250RR versi Repsol Seharga 72 Juta dan Diproduksi 1000 Unit Saja
• PT. MPM dan Club CBR250RR Berikan Donasi Untuk Yayasan Kanker Wisnu Wardhana
• New CBR250R Menang Drag Lawan N250FI, MT-25 dan Ninja 2 Tak. Anak Jalanan Banget Nih !!
• Sport Firing Lokal Honda CBR150R Lumat Yamaha R15
• New Honda CBR250RR Yang Mulai Unjuk Gigi dalam Market Share 250cc
• Ingin Inden All New Honda CBR250RR ? Ini Dealer Yang Bisa Dikunjungi di Jatim dan NTT
• Kabarnya New CBR250RR Di Launching Serentak di Asia, Amerika dan Eropa ?
• Honda CBR250RR : Ride By Wiro…eehh Ride By Wire ?? No Comment
• Yamaha Asean Cup Race Sarana Uji Coba Yamaha Untuk Jajal YZF R25

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Honda CBR250RR – Racing Red

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Setelah beberapa hari lalu nyobamoto merilis artikel tentang data AISI masing-masing pabrikan, dan kali ini adalah salah satu segmen yang sangat berdarah-darah persaingannya. Kalau untuk segmen matik / skutik Honda Indonesia sangat digdaya dan sangat jauh gap-nya dibanding para kompetitor, maka segmen sport sangat seru, karena angka yang diraih tidak terlalu berbeda jauh. Hal inilah yang menyebabkan persaingan sangat seru dan kedepannya akan terus mewarnai bulan-bulan berikutnya.

Honda CBR150R – Red

Untuk lebih mudahnya silakan simak data berupa tabel dibawah ini yang sudah nyobamoto sarikan dari data AISI yang telah tampil sebelumnya. Dimana Honda Indonesia atau PT. AHM cukup senang dan bangga dengan raihan produknya yang saat ini bisa memimpin market pada segmennya. Baik Honda CBR150R dan CBR250RR masing-masing dapat leading atas rivalnya masing-masing.

Data AISI Sport 250 cc

Data diatas untuk sport 250cc dimana ketiga pabrikan sama-sama menjual produknya pada waktu yang sama. Dan berikutnya adalah pada kubikasi dibawahnya yaitu 150 cc ber-firing. Suzuki baru mendistibusi resmi produknya dan masuk laporan data AISI baru pada bulan Januari 2017 ini. Sementara untuk Honda dan Yamaha sudah lebih dahulu memasarkan produknya berupa CBR150R dan R15 v2. Untuk peta persaingannya sebagai berikut :

1. All New Honda CBR150R  terjual 7.513 Unit
2. Yamaha R15 terjual 2.116 unit
3. Suzuki GSX-R150 terjual 1.552  unit

Motor Test Ride Pilihan nyobamoto.com

Nah dua produk yang paling bersinggungan antar pabrikan inilah yang saat ini paling seru untuk kita pantau. Yang jelas sementara AHM pasti bangga dan senang dengan kondisi ini. Tapi penetrasi produk kompetitor juga sangat perlu diwaspadai, karena beberapa bulan kedepan Yamaha akan merilis R15 v3. Tentu pasar akan berubah dan bergejolak lagi brosis. Kita tunggu saja…

• AISI : Seperti Biasanya Honda Memimpin Penjualan Roda Dua Tanah Air di Januari 2017
• New CBR250R Menang Drag Lawan N250FI, MT-25 dan Ninja 2 Tak. Anak Jalanan Banget Nih !!
• Sport Firing Lokal Honda CBR150R Lumat Yamaha R15
• Ingin Inden All New Honda CBR250RR ? Ini Dealer Yang Bisa Dikunjungi di Jatim dan NTT
• 62,1% Segmen Sport Dikuasai AHM. Wooohhh…Sangaaarrr
• Meriahnya Honda Bikers Day Banyuwangi ke-8. Dihadiri 1200 Komunitas dan 23.000 Lebih Bikers
• Si Fairing Jagoan Baru Honda All New CBR150R
• Press Conference HDC (Honda Dream Cup) Seri Malang. Reward Untuk Honda JaTim
• 6 Pebalap AHRT Siap Balap di ATC (Asia Talent Cup)
• Honda Sport MotorShow Sidoarjo Akhiri Rangkaian Roadshow Wilayah Jatim

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Hari ini adalah tes hari pertama untuk sesi kedua yang digelar di Australia tepatnya di sirkuit Philips Island. Setelah beberapa minggu lalu sesi pertama dilakukan di tes Sepang beberapa pokok atau poin sudah dibawa oleh masing-masing pembalap dan tim untuk diperbaiki lagi menuju tes berikutnya. Karena kalau dilihat atau kita cermati bersama, maka Sepang kemarin secara meyakinkan berhasil waktu tercepatnya diraih oleh Maverick Vinales (25) dalam catatan waktu akumulasi latihan resmi disana. Nah bagaimana dengan hari pertama di Philips Island ?

Marc Marquez

Nah latihan hari ini dimulai dengan hampir semua pembalap turun ke sirkuit. Tentunya hanya Tito Rabat yang absen karena masih dalam taraf penyembuhan dari cideranya. Sampai istirahat tadi siang… Marc Marquez berhasil memimpin dengan catatan waktu terbaik 1’29.872 dengan mengitari sirkuit sebanyak 21 putaran saja. Sementara posisi kedua diraih oleh Maverick Vinales dengan raihan waktu 1’29.990 dengan mengitarai sirkuit sebanyak 26 putaran.

Saat istirahat siang

Sekedar diingat bahwa catatan waktu terbaik di Philips Island adalah 1’28.108. Dan catatan waktu ini masih dimungkinkan untuk diraih esok hari, karena pasti besok akan semakin ngegrip aspal sirkuitnya dan setingan yang makin sempurna.

• Mampukah Tanpa Winglet Honda RC213V Melawan Yamaha YZR-M1 dengan Winglet Tersembunyi ?
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro
• Modal Marc Marquez ke Sirkuit Sachsenring di German
• Marc Marquez Ingin Membalap Bersama Casey Stoner
• Bang Ipul IWB : Blogger Yang Semakin Ngetop
• Selain Rekor, “Gelar” Marc Marquez Bertambah. Setelah Baby Alien Sekarang…

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Maverick Vinales – Movistar Yamaha

Nyobamoto.com – Bro Sis …

Hari ini Kamis 16 Pebruari adalah hari kedua dimana tes resmi untuk motoGP  digelar oleh Dorna Sport.Masih tetap dengan beberapa pembalap favorit yang kita tunggu untuk beraksi menorehkan catatan waktu terbaik, namun ternyata hari kedua memunculkan beberapa kejutan dari pebalap yang kemarin belum menonjol. Sementara dua tercepat kemarin yaitu Marc Marquez dan Maverick Vinales hari ini juga makin menunjukkan kelas mereka dengan mencatatkan waktu terbaik. Hanya saja saat ini mereka bertukar tempat untuk hasil akhir pada hari kedua.

Untuk hari kedua ini Marc Marquez ada progres lebih baik dari kemarin. Kalau kemarin 1’29.437 ternyata hari ini bisa meraih lebih cepat lagi dan berhasil mencatatkan waktu tercepat 1’29.309. Namun ternyata ada yang lebih cepat dari catatan Marquez tersebut saat akhir hari ini yaitu Vinales. Vinales yang hari pertama kemarin hanya menduduki tempat empat tercepat hari ini melaju dan mencatatkan waktu yang tercepat, bahkan sudah dibawah 1’29. Tepatnya 1’28.847… wooohh…

Nah…terbukti bahwasanya tes di Philips Island yang tipikal sirkuitnya ini adalah sirkuit kencang, masih akan kita dapati bahwa torehan catatan waktu bisa akan lebih cepat lagi. Bisa jadi pada hari ketiga yang akan menjadi tes penutup di Philips Island catatan waktu semua pembalap akan semakin mengerikan.

Kita tunggu siapa tercepat untuk hari terakhir dan sekaligus yang memimpin tercepat akumulasi selama tiga hari.

• Tes Resmi motoGP Sepang Hari Ketiga, Vinales Tercepat diikuti Marc Marquez Kedua
• Vinales Ajak Rossi Kerjasama Untuk Mengalahkan Marc Marquez
• 3 Tahun Kerjasama Movistar dan Yamaha Hanya Melahirkan 1 Juara Dunia
• Ancaman Seorang Maverick Vinales Yang Merajai Catatan Waktu 2 hari Tes Valencia
• Jupiter MX King ? Performa Biasa Saja Brosis. Percaya Dehh
• Selebaran Konyol Demi Bisnis. Lucu, Menghibur…tapi PARAH !!!
• Potensi Nyata Laptime YZF-R25, Segerakan Regulasi Kejurnas IRS 2015
• 2 Varian Baru New Honda Beat Untuk Meng-Counter Mio 125cc ???
• Duo Repsol Santai, Duo Yamaha Factory Siap Saling Gebug
• M. Abidin : Setia Pada Yamaha Itu Mutlak. Berpaling Hati … Tendang !!!

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899

Nyobamoto.com – Bro Sis …Maaf telat merilis artikel ini, dikarenakan saya ada acara dan tidak memantau artikel telah tayang atau tidak. Karena kualitas sinyal yang kurang stabil ternyata artikel ini nggak rilis dan hanya diam di draft. Saya sudah sapai di tumah dan edit sedikit untuk upload ulang. Semoga tetap memberikan informasi walaupun cenderung basi karena expired. Langsung gass… semua pembalap turun lagi dan menjalankan semua strategi untuk hari terakhir. Semakin lengketnya aspal di Philips Island dan seting dari crew mekanik plus pembalap yang makin hafal dengan lintasan menyebabkan raihan waktu mereka makin membaik. Utamanya beberapa nama teratas yang memang yang selalu punya catatan waktu tercepat.

Marc Marquez

Hari ketiga penutupanpun persaingan sengit untuk mencatatkan waktu masih terjadi pada dua pembalap yang masih dari satu negara yaitu Maverick Vinales dan Marc Marquez. Keduanya tetap geber motor masing-masing dan terus mencatatakan waktu terbaik, sehingga hanya dua orang ini yang mencatatkan waktu 1’28. Dimana pada hari terakhir ini Maverick Vinales berhasil mencapai waktu 1’28.549 sementara Marc Marquez mencatatakan waktu 1’28.843. Mereka hanya berselisih waktu sebanyak 00.294. Sementara dibelakang mereka ada Dani Pedrosa, Jonas Folger, Cal Crutchlow dan Alex Rins yang bisa mencatatakan waktu 1’29.

Maverick Vinales dikuntit oleh Marc Marquez dan akhirnya ngamuk

Namun pada sesi terakhir terdapat sedikit ketegangan antara Vinales dan Marquez. Dimana saat Vinales berusaha mencatatkan waktu sang juara dunia 2016 Marquez menguntitnya dari belakang. Vinales tidak terima dan berang. Vinales tak mau diikuti, sementara Marquez hanya beralasan dia mengikuti motor didepn untuk mempelajari motor lain. Sehingga ketegangan pertama di musim motoGP 2017 ini dimulai. Pastinya keduanya akan berada pada pada track dan ketemu lagi dengan hal-hal seperti ini.

Nah, dipastikan musim 2017 ini bakalan ramai bro sis. Rasanya nggak sabar melihat mereka bertarung dan juga aksi dari pembalap-pembalap yang lain.

• Vinales Buktikan Tutup Hari Ketiga Tes Philips Island Dengan Dominasi Catatan Waktu
• Mampukah Tanpa Winglet Honda RC213V Melawan Yamaha YZR-M1 dengan Winglet Tersembunyi ?
• Tes Resmi motoGP Sepang Hari Ketiga, Vinales Tercepat diikuti Marc Marquez Kedua
• Vinales Ajak Rossi Kerjasama Untuk Mengalahkan Marc Marquez
• Mungkinkah Suatu Saat Motor2 MotoGP Diadu Race Resmi Satu Sirkuit Dengan Motor WSBK ?
• Pensiun dari HRC Nakamoto akan Tinggalkan Motor Superior ?
• Ancaman Seorang Maverick Vinales Yang Merajai Catatan Waktu 2 hari Tes Valencia
• Rossi Anggap Vinales Tahun Depan Setara dengan Lorenzo
• Jorge Lorenzo Kuat di Valencia Pimpin FP1 dan FP2. Kado Perpisahan ?
• Warming Up Lintasan Basah, Catatan Waktu Morat-Marit Bro

Pict : from Google
Email : maswiro@nyobamoto.com
Facebook : Wiro S.Poerwoko
Twitter : @WiroSP
Instagram : maswiro
BBM : 5BA5E67B
WhatsApp : +6281333498899